Volkswagen präsentiert ID. Polo GTI beim Nürburgring

Volkswagen hat beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den ID. Polo GTI vorgestellt, den ersten elektrisch angetriebenen GTI des Unternehmens. Mit dieser Premiere wird das GTI-Emblem erstmals auf einem vollelektrischen Modell verwendet, genau 50 Jahre nach der Einführung des ersten Golf GTI im Jahr 1976. Der ID. Polo GTI ist Teil von Volkswagens umfassendem Plan, die Elektromobilität voranzutreiben und gleichzeitig die sportlichen Eigenschaften der GTI-Reihe zu bewahren.

Der Antriebsstrang des ID. Polo GTI besteht aus einem Elektromotor mit 226 PS und einem Drehmoment von 290 Nm, der die Vorderräder antreibt. Das Fahrzeug beschleunigt in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h, die elektronisch begrenzt ist. Volkswagen hat besonderen Wert darauf gelegt, dass sich das Fahrzeug trotz des Elektroantriebs wie ein klassischer GTI anfühlt, was durch eine elektronische Differenzialsperre und ein adaptives DCC-Fahrwerk unterstützt wird. Das Design des ID.

Polo GTI zeigt klare Anleihen an die Tradition der GTI-Modelle. Merkmale wie die rote Linie an der Front, das GTI-Emblem und die sportlichen Stoßfänger erinnern an frühere Modelle. Im Innenraum finden sich rote Details, Sportsitze im klassischen Karomuster und eine retro-inspirierte Instrumentenansicht, die an die Golf-GTI-Modelle der 80er Jahre angelehnt ist. Diese Designelemente sollen das Erbe der GTI-Reihe würdigen und gleichzeitig modern interpretieren. Die Batterie des ID.

Polo GTI hat eine Kapazität von 52 kWh und ermöglicht laut WLTP eine Reichweite von bis zu 424 Kilometern. Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 105 kW, was bedeutet, dass der Akku in etwa 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Diese Ladezeiten sind entscheidend für die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs und sollen den Nutzern eine flexible Nutzung ermöglichen. Volkswagen hat auch die Sportlichkeit des ID. Polo GTI mit praktischen Aspekten kombiniert.

Der Kofferraum bietet ein Volumen von bis zu 1.243 Litern, was für ein kompaktes Elektrofahrzeug bemerkenswert ist. Zudem kann das Fahrzeug Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1,2 Tonnen ziehen, was es für verschiedene Anwendungen geeignet macht. Trotz dieser Eigenschaften wiegt der ID. Polo GTI mit mindestens 1.540 Kilogramm deutlich mehr als sein Benziner-Kollege, der etwa 1.370 Kilogramm wiegt. Zu den technischen Neuerungen gehören auch Funktionen, die normalerweise in größeren und teureren Modellen zu finden sind.

ID. Polo GTI ist mit Matrix-LED-Scheinwerfern ausgestattet, die eine verbesserte Sicht bieten. Eine Massagefunktion in den Sitzen, ein Harman-Kardon-Soundsystem und ein digitaler Schlüssel per Smartphone sind weitere Highlights. Ein neues Assistenzsystem reagiert auf Ampeln und kann das Fahrzeug bei Rot automatisch abbremsen, was die Sicherheit im Stadtverkehr erhöht. Volkswagen plant, den Vorverkauf des ID.

Polo GTI im Herbst 2026 zu starten. Der Preis wird voraussichtlich knapp unter 39.000 Euro liegen. Diese Preisgestaltung soll den ID. Polo GTI für eine breitere Käuferschicht attraktiv machen und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen im sportlichen Segment fördern.

Die Markteinführung wird als wichtiger Schritt in der Strategie von Volkswagen angesehen, die Elektromobilität weiter auszubauen und gleichzeitig die Tradition der GTI-Reihe zu bewahren. Die offizielle Präsentation des ID. Polo GTI fand am 20. Mai 2026 statt, was den Beginn einer neuen Ära für die GTI-Modelle von Volkswagen markiert.